从汽车行业来讲，这些仿真软件很流行，提高了产品开发前期同步工程的效率和准确性，以及产线在现场安装前的问题早发现，避免后期更改带来的巨额费用。 就主机厂的焊装人员而言，分前期工艺规划和后期车间维护，前期工艺规划是要用到工艺仿真软件，比方process design/simulate，delmia等，其主要是在同步工程的过程中达到动态验证焊接可达性，零件和工装夹具的干涉性等的目的，但主机厂做的都是粗活（我们叫粗规划），不会详细到把焊枪和夹具设计出来。至于后期车间维护相关的工艺人员基本不需要使用这些仿真软件。

对于线体供应商（line builder），他们因为要在主机厂粗规划的方案的基础上进行细规划，比方夹具设计，焊枪选型，焊点分配及干涉验证，节拍分析等，所以他们会有专门的仿真团队使用这些动态仿真软件，其输入是layout和机械设计部门设计的夹具实体。然后，把整条产线三维化，在此基础上跑动态仿真，验证焊点分配，焊枪干涉，节拍等。主机厂规划人员也会在设计审核时候要求供应商按照工位逐个来跑仿真，并且最后仿真文件作为交付物提交给主机厂。

由此可以看出，专职仿真人员还是比较集中在供应商那里，主机厂也会有，但基本是规划人员在兼职做一些粗的分析，当然也会有主机厂设置专门的仿真部门。同时，这些软件的价值极为不菲，主机厂通常会把他们集成到整个PLM软件系统中，与产品设计流程结合起来，例如teamcenter。这就与供应商处使用这些软件不同。

自动化生产线设计要点

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